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青岛高新技术产业开发区

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园区概况

青岛高新区位于市域地理几何中心,区内分布有多条高速公路、铁路,临近青岛胶东国际机场,是大青岛都市区的空间中枢和交通枢纽。

航空,青岛流亭机场距离青岛高新区约16公里,15分钟车程。青岛流亭机场是山东省规模最大、吞吐量最高的机场,已开通144条定期航线。青岛胶东国际机场(2019年竣工)距离青岛高新区约10公里。青岛胶东国际机场预计2025年旅客吞吐量将达到3500万人次,成为国家化区域性枢纽机场。

海运,距离青岛港各港区约30分钟车程。青岛港是世界第七大港、我国第三大外贸口岸,与180多个国家和地区的700多个港口有贸易往来。

铁路,距离山东最大铁路枢纽仅15分钟车程。区内的济青高铁红岛枢纽站(2019年建成)启用后,红岛站1小时到达济南,三小时直通京沪,成为山东半岛最重要的综合交通枢纽。预计2030年红岛站年出行总量将达到2000万人次以上。

公路,区内及周边分布密集的高速公路5条,包括青银高速、胶州湾高速、济青高速、深海高速、青威高速。青岛跨海大桥,将高新区与青岛、黄岛的车程缩短至25分钟。

地铁,区内地铁8号线是连接青岛新机场、北岸城区和东岸城区的大站快速骨干线路,可与济青高铁、青连铁路以及地铁1、2、3、4、5、7、8、9、10、12、14号线以及8号线支线、青平快线实现换乘,1小时内可快速通达青岛全市域。

公共交通,高新快线、766路、767路、768路、769路、770路、771路、772路等21条公交线路,链接区内各片区及区外交通主干线,形成了区内外纵横相连的公共交通体系,并开通免费班车和摆渡车线路,提供免费交通服务。

地质,高新区位于滨海丘陵区,与华中地区(冲击层厚、地质结构复杂)、西南地区(基岩埋藏较深)、长江三角洲(地下淤积层厚且软、部分地区有流沙型地质结构)相比,地质结构稳定,岩层埋深浅,能够有效降低建筑成本。园区地质条件良好,地下基岩埋深约7-10米,强度高,承载力好,可作为建筑物桩基础持力层使用。

气候,园区属华北暖温带,沿海湿润季风区气候,受海洋调节的影响,冬无严寒,夏无酷暑,气候宜人。

水文,规划区域内主要河流为大沽河、墨水河、白沙河;大沽河湿地保护区,构建以生态湿地、绿地、水系为主的生态系统;拥有重要的候鸟栖息地,在其原有风貌的基础上进行绿化保护,守住候鸟家园。

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